１　評価損には技術上の評価損と取引上の評価損とがあります。

２　技術上の評価損は，修理をしても，技術上の限界があって，事故車両の機能や外観に回復できない欠陥が残る場合をいい，これは，賠償されると考えてよいと思われます。

３　取引上の評価損は，上記２のような評価損は発生していなくとも，事故歴があるために車両の交換価値が下落する場合をいいます。

　これは，①新しい車，②走行距離の短い車，③損傷の場所が中古車販売業者に表示義務が課せられている部位にわたる場合（自動車業における表示に関する公正競争規約１１条１項１０号，中古車に関する施行規則１４条），④高価な車，⑤人気車の場合には，認められやすいとはいえますが，総合判断となるため，一概には言えません（※参考として，裁判で認められた例の一部を末尾に記載します。）。

　一応の目安としては，外国車又は国産人気車の場合，初年度登録から５年（走行距離６万ｋｍ）以上，その他の車種で初年度登録から３年（走行距離４万ｋｍ）以上のものは，評価損が認められにくいといわれますが，一概には言えません。

＜参考例＞

１　肯定例

①横浜地裁Ｈ２４．１０．２９

【車種】トヨタヴェルファイア

【修理費】５７万４０３３円

【評価損】２８万７０１６円

【修理費割合】５０％

【登録後】２週間

【走行距離】―

 

②東京地裁Ｈ２３．１１．２５

【車種】スカイラインＧＴＲ

【修理費】１４１万５４７８円

【評価損】７０万７７３９円

【修理費割合】５０％

【登録後】３ヶ月

【走行距離】９４５㎞

 

③京都地裁Ｈ１１．７．６

【車種】ベンツＥ３２０

【修理費】９１万９８００円

【評価損】６５万円

【修理費割合】７０％

【登録後】１０ヶ月

【走行距離】４～５０００㎞

 

２　否定例

①東京地裁Ｈ７．１０．１７

【車種】日産・シルビア

【修理費】８６万９５０５円

【修理費割合】０％

【登録後】１年１ヶ月

【走行距離】１万５０６２㎞

 

②東京地裁Ｈ３．１０．２２

【車種】普通車

【修理費】２０５万４５８７円

【修理費割合】０％

【登録後】―

【走行距離】―

 

③大阪地裁Ｈ１０．２．２０

【車種】国産車

【修理費】１４９万１０００円

【修理費割合】０％

【登録後】１年５ヶ月

【走行距離】―